자동차 브레이크 호스
이름: 자동차 브레이크 호스
튜브: EPDM
강화: 고강도 합성 섬유;
중간층: 점도 강화를 사용하여 강화 사이에 중간 고무를 사용하여 높은{0}}동적 성능 제공
커버: EPDM, 완벽한 내열성 및 내오존성.
튜브: EPDM
강화: 고강도 합성 섬유;
중간층: 점도 강화를 사용하여 강화 사이에 중간 고무를 사용하여 높은{0}}동적 성능 제공
커버: EPDM, 완벽한 내열성 및 내오존성.
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제품 소개
- 애플리케이션:브레이크 시스템의 파이프 조인트 외에도 자동차 브레이크 부스터용 공기압 유연한 전달 도관을 전달하거나 저장하는 데 사용되며, 압축 공기 브레이크 시스템의 대형 및 중형{0}}트럭, 대형 및 중형-버스, 대형 트럭 및 대형 코치에 사용됩니다.
- 내부 레이어:흑색 합성 고무(NBR);
- 땋은 층:고강도-섬유 편조;
- 외부 레이어:흑색 합성 고무(CSM);
- 적용 가능한 온도:-40도 ~+100도 ;
- 표면 질감:천 질감, 줄무늬 또는 매끄러운 표면;
- 제품 특성:호스는 여러 가닥의 고강도 섬유로 직조되어 유연성, 파열 저항성 및 인장 강도가 우수합니다. 튜브 본체가 압축된 후 신장률이 작습니다. 그것은 좋은 내후성, 내오존성, 고온 및 저온 저항, 안정적인 제동 효과를 가지고 있습니다.
- 적용 가능한 표준:SAE J1402, GB16897;
- 포장:이중-층 직조 백/카톤 포장/팔레트;
|
숫자 |
크기 |
내경 |
외경 |
벽 두께 |
작동 압력 |
파열 압력 |
||
|
(인치) |
(mm) |
(mm) |
(mm) |
(MPa) |
(KG) |
(MPa) |
(KG) |
|
|
1 |
3/16 |
5±0.2 |
12±0.3 |
3.5 |
2 |
20 |
>8 |
>80 |
|
2 |
1/4 |
6±0.2 |
13±0.4 |
3.5 |
2 |
20 |
>8 |
>80 |
|
3 |
5/16 |
8±0.3 |
15±0.4 |
3.5 |
2 |
20 |
>8 |
>80 |
|
4 |
3/8 |
9.5±0.3 |
17±0.4 |
3.75 |
2 |
20 |
>8 |
>80 |
|
5 |
12±0.3 |
20±0.4 |
4 |
2 |
20 |
>8 |
>80 |
|
|
6 |
1/2 |
13±0.3 |
22±0.4 |
4.5 |
2 |
20 |
>8 |
>80 |
|
7 |
14±0.3 |
23±0.4 |
4.5 |
2 |
20 |
>8 |
>80 |
|
|
8 |
5/8 |
16±0.3 |
25±0.4 |
4.5 |
2 |
20 |
>8 |
>80 |
포장:
항해에 적합한 포장 또는 고객의 요구 사항에 따라
신청:
유압 브레이크 시스템에 사용되어 유체 압력을 전달하고 억제합니다.
차량의 브레이크에 힘을 가하는 데 사용되는 매체입니다.
이점:
1. OEM 서비스 제공, 폭스바겐, 도요타, 혼다, 현대, 닛산, 아우디, 뷰익, 포드에 대한 자동차 제조 ......
2.최고의-판매 후 서비스
3.소액 주문을 수락하세요.
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